Tesla skruer ned for Cybertruck i Texas for at bygge flere Cybercabs

Tesla trapper produktionen af Cybertruck, den elektriske pickup med karrosseri i rustfrit stål, ned for at frigøre fabriksplads til Cybercab, den tosædede robotaxi uden rat eller pedaler. Elon Musk bekendtgjorde ændringen i et opslag på X og skrev, at produktionslinjen for pickup’en giver plads til „øget Cybercab-produktion“ på Gigafactory Texas i Austin. Det er den eneste Tesla-fabrik, man ved producerer Cybertruck og de specialdele, bilen kræver. Medmindre Tesla flytter produktionslinjen, er det derfor begyndelsen på enden for pickup’en.

Hvis du stadig overvejede at købe en Cybertruck, er tiden ved at rinde ud, selv om Musk ikke har sagt, hvornår der lukkes for bestillinger, eller hvad der sker med biler, der allerede er bestilt. Hvis du allerede ejer en, er den første bekymring reservedele og reparationer til en bil, der snart udgår af produktion. Da en ejer spurgte, svarede Cybertrucks chefingeniør, Wes Morrill, direkte på X: „Ja, selvfølgelig! Tesla vil fortsat have reservedele, og serviceafdelingen vil fortsat yde support.“

Resten af planen er stadig uklar. Musk sagde ikke, om „nedtrapning“ betyder et fuldstændigt stop eller en lille restproduktion, om noget af samlingen kan flyttes til en anden fabrik, eller hvor mange ekstra Cybercabs den frigjorte gulvplads skal gøre det muligt at producere. Reuters bemærkede, at fabrikken i Austin er det eneste kendte sted med udstyr til pickup’ens komponenter. Det vil gøre en flytning til et andet sted dyr for en model, der aldrig blev solgt i stort antal.

Salget forklarer beslutningen bedre end nogen udtalelse. Tesla offentliggør ikke Cybertruck-salgstal, men selv de højeste analytikerestimater anslår ifølge The Verge de samlede leveringer siden lanceringen til omkring 70.000 – mod de 250.000 om året, Musk engang forudsagde. Reuters peger på flere tilbagekaldelser, kvalitetsproblemer og gentagne prisændringer. Pickup’en er også blevet dyrere: Tesla North skriver, at Premium All-Wheel Drive-versionen for nylig stod til 92.490 dollar på Teslas amerikanske konfiguratorside.

For de fleste læsere uden for Nordamerika ændrer nyheden ikke meget, for Cybertruck har aldrig været officielt til salg dér, hvor de bor. Bilens karrosseridesign er ikke lovligt på vejene i det meste af Europa, og Tesla aflyste salget af pickup’en i Australien og New Zealand i oktober og tilbagebetalte reservationsindskud, som nogle købere havde betalt næsten syv år tidligere. Uden for USA, Canada og Mexico kom den kun til Sydkorea, hvor leveringerne begyndte i slutningen af 2025, samt en håndfuld markeder i Golfregionen, anført af De Forenede Arabiske Emirater, hvor de første biler blev overdraget til kunderne tidligt i år.

At bytte en pickup, der sælger dårligt, ud med en robotaxi løser ikke Teslas større problem. Tesla begyndte at bygge Cybercabs i Austin i april og har registreret og kørt dem i Texas, blandt andet i Austin og Dallas, ifølge Tesla North. Mere fabriksplads hjælper kun, hvis bilerne kan køre betalende passagerer rundt i mange flere byer uden en menneskelig sikkerhedsnetløsning. Det afhænger af softwarens ydeevne og myndighedernes regler – ikke af, hvor mange karrosserier der ruller af samlebåndet. Musk har en lang historik med robotaxi-deadlines, der er blevet udskudt.

Morrill beskrev ændringen som et vagtskifte snarere end en begravelse. „Cybertruck var en utrolig platform for teknologisk udvikling og lever videre gennem Cybercab,“ skrev han og takkede dem, der byggede bilen, samt ejerne, som han sagde, at han fortsat ville følge.

Musk offentliggjorde meddelelsen tidligt den 6. november 2026, og på tidspunktet for artiklens tilblivelse havde Teslas officielle konti ikke fulgt op med en separat produktmeddelelse. Ifølge den tidsplan, han fremlagde, skal nedtrapningen finde sted omkring midten af 2027. Det giver alle, der stadig ønsker en ny Cybertruck, omtrent første halvdel af året til at købe en. Næste mulighed for at få tal på produktionen, høre om frister for bestillinger eller få en endelig produktionsdato er Teslas regnskabsrapport for fjerde kvartal, som ventes i slutningen af januar 2027. Pickup’en, som Musk engang sagde ville blive solgt i 250.000 eksemplarer om året, overlader sin plads på fabriksgulvet til en bil, der slet ikke har noget rat.

Tags: Elon Musk, tesla, elbiler, robottaxaer, Gigafactory Texas, Tesla Cybercab